टीबीएम मशीनों को शहर के भूवैज्ञानिक संरचना के अनुसार अनुकूलित किया - निदेशक बृजेश दीक्षित

Ashutosh Jha
0

सुरंग लाने की मशीन (टीबीएम) के कुछ हिस्सों का उपयोग शिवाजीनगर में कृषि महाविद्यालय से स्वारगेट तक भूमिगत खिंचाव को खोदने के लिए किया जाएगा। पुणे-मुंबई एक्सप्रेसवे के माध्यम से 160 किलोमीटर की दूरी तय करने के बाद मंगलवार शाम मशीन और उसके हिस्से वाकड पहुंच गए। महा-मेट्रो के प्रबंध निदेशक बृजेश दीक्षित ने कहा, “टीबीएम मशीनों को शहर के भूवैज्ञानिक संरचना के अनुसार अनुकूलित किया गया है। पुणे में 30 मीटर तक गहरी बेसाल्ट है।


हम समय सीमा को पूरा करने के बारे में आश्वस्त हैं क्योंकि विद्युतीकरण का काम भी काफी तेजी से चल रहा है। ” यह मशीन मुंबई के जेएनपीटी बंदरगाह से पुणे में 13 नवंबर को चीन से उतारे जाने के बाद पुणे लाई गई थी। महाराष्ट्र मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (महा-मेट्रो) ने कृषि महाविद्यालय के मैदान में 18 मीटर गहरे शाफ्ट की खुदाई पूरी कर ली है जहां मेट्रो रेल भूमिगत हो जाएगा।


स्वारगेट-निगड़ी लाइन पर, कुल 5.02 किलोमीटर, भूमिगत मेट्रो खिंचाव है। महा-मेट्रो के पीआरओ, हेमंत सोनवणे ने कहा, “सुरंग शुरू करने की हमारे लिए समयसीमा 21 दिसंबर है। इसके अलावा, TBM की प्रति दिन लगभग 6-7 मीटर की सुरंग हो सकती है। कंक्रीट ट्यूब और मलबे की निकासी एक ही समय में होती है। ”


एक टिप्पणी भेजें

0 टिप्पणियाँ
* Please Don't Spam Here. All the Comments are Reviewed by Admin.
एक टिप्पणी भेजें (0)

#buttons=(Accepted !) #days=(20)

Our website uses cookies to enhance your experience. Learn More
Accept !
To Top